Точная соответствие техническим характеристикам: диаметр резьбы 19 мм, диаметр щупа 12 мм, общая длина 62 мм — это универсальные размеры для моделей стандарта «Национальный III», которые полностью соответствуют монтажным местам двигателей «XinChai» и «Quanchai» стандарта «Национальный III», что позволяет устанавливать их напрямую без каких-либо доработок.

Данное изделие представляет собой комплект амортизаторов для опор двигателя, предназначенный специально для вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания; общая длина составляет 117 мм, диаметр резинового амортизатора составляет Φ65 мм, в комплект входит стандартный сквозной болт M10. Конструкция представляет собой симметричную систему с двумя резиновыми амортизаторами, усиленную стальной опорной пластиной и интегрированным винтом с гайкой. Используется для амортизации и гашения вибраций между двигателем, коробкой передач и рамой, а также для изоляции от вибраций и шума, создаваемых работающим двигателем. Является ключевым амортизирующим элементом для тяжелых вилочных погрузчиков.

В фильтре используется многослойная высокоточная фильтрующая бумага, которая одновременно задерживает примеси и отделяет воду от топлива, удаляя из топлива пыль, смолы и воду, защищая топливные форсунки и высоконапорный топливный насос, а также предотвращая засорение топливных магистралей и снижение мощности. Корпус изготовлен методом штамповки из цельного листа, утолщённая сталь выдерживает давление топлива и удары, уплотнительные кольца устойчивы к высоким и низким температурам, что обеспечивает отсутствие утечек при длительной работе в тяжелых условиях на производственных площадках и строительных объектах. Большая ёмкость фильтра для загрязнений позволяет эффективно продлить межсервисный интервал и снизить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание погрузчика. Стандартная резьба и монтажный диаметр соответствуют заводским требованиям, что позволяет производить прямую замену без доработок. Удобный монтаж и демонтаж, совместимость с оригинальной топливной магистралью обеспечивает плавную и стабильную подачу топлива.

Преимущества продукта Благодаря многослойному высокоэффективному фильтрующему материалу, обеспечивающему отделение воды от топлива, фильтр удаляет воду, примеси и клейкие вещества из дизельного топлива, эффективно защищая форсунки и высоконапорный топливный насос, а также предотвращая засорение топливных магистралей и снижение мощности двигателя. Цельный утолщённый корпус из холоднокатаной стали обладает коррозионной стойкостью и устойчивостью к давлению топлива; уплотнительные кольца приспособлены для работы в условиях высоких и низких температур, обеспечивая отсутствие утечек и деформаций даже при длительной эксплуатации в условиях высоких нагрузок. Фильтрующий слой большой ёмкости обладает высокой грязеудерживающей способностью, что продлевает интервалы между заменами и снижает частоту простоев погрузчика для технического обслуживания. Стандартные размеры разъёмов соответствуют заводским требованиям, что позволяет устанавливать фильтр без доработок и модификаций. Простой монтаж и демонтаж, точное соответствие топливной магистрали оригинального оборудования обеспечивают бесперебойную подачу топлива без потери мощности.

Изготовлен из оригинальной многослойной высокоточной фильтрующей бумаги, которая эффективно задерживает металлическую стружку, нагар и масляный осадок в моторном масле, стабилизирует давление в масляном контуре, значительно снижает износ прецизионных деталей, таких как блок цилиндров и коленчатый вал, и продлевает срок службы двигателя. Корпус изготовлен из утолщённой холоднокатаной стальной пластины методом цельной формовки, что обеспечивает устойчивость к давлению и ударам; в сочетании с уплотнительными кольцами, устойчивыми к высоким и низким температурам, он не допускает утечек масла и растрескивания даже в условиях высоких нагрузок и высоких температур. Фильтрующий материал обладает достаточной ёмкостью для удержания загрязнений, что позволяет увеличить интервал между заменами и снизить затраты на техническое обслуживание транспортных средств, часто эксплуатируемых на территории предприятия. Благодаря оригинальной резьбе и монтажным размерам фильтр устанавливается без доработок, демонтируется и устанавливается просто и идеально вписывается в конструкцию масляного контура автомобиля.

Прецизионная фильтрация по стандартам оригинального производителя: в фильтре используется импортный фильтрующий материал высокой плотности с микропористой структурой, который эффективно задерживает металлическую стружку и нагар в моторном масле. Высокая степень очистки обеспечивает длительную защиту таких прецизионных деталей двигателя, как коленчатый вал и поршни, а также снижает износ. Герметичность и долговечность без утечек: встроенное резиновое уплотнение, устойчивое к высоким и низким температурам; корпус изготовлен из холоднокатаной стальной пластины методом штамповки из одного куска, что обеспечивает устойчивость к давлению и деформации; отсутствие утечек и трещин в условиях высоких нагрузок и высоких температур.

Высокоточная фильтрация: оригинальная многослойная композитная фильтрующая бумага с мелкими порами, которая задерживает металлическую стружку и нагар в моторном масле, снижая износ блока цилиндров и коленчатого вала двигателя и обеспечивая долговременную защиту силовых агрегатов. Высокопрочная герметичная конструкция: корпус фильтра изготовлен методом штамповки из цельного листа, устойчив к масляному давлению и ударам; в комплекте поставляется термостойкое нитрилно-бутадиеновое уплотнение, обеспечивающее отсутствие утечек при работе в условиях высоких и низких температур, что соответствует условиям непрерывной работы вилочных погрузчиков под тяжелыми нагрузками.

В фильтре используется многослойный высокоточный композитный фильтрующий материал производства Denso, который благодаря плотной структуре пор эффективно задерживает нагар и металлическую стружку в моторном масле, стабилизирует давление масла, защищает такие прецизионные детали двигателя, как поршни и коленчатый вал, и снижает внутренний износ. Корпус изготовлен методом штамповки из цельного листа; толстые стенки корпуса обеспечивают устойчивость к гидравлическим ударам. В комплект входит оригинальное резиновое уплотнение, устойчивое к высоким и низким температурам, что исключает риск утечки масла и вздутия корпуса при работе в условиях высоких температур и под большими нагрузками. Фильтрующий материал обладает достаточной грязеемкостью, что позволяет увеличить межсервисный интервал и сократить время простоя погрузчика на техническом обслуживании. Оригинальная резьба и монтажный диаметр позволяют производить прямую замену без доработок; фильтр легко устанавливается и демонтируется, идеально вписываясь в конструкцию масляного контура автомобиля.

Высокая прочность и долговечность: изготовлены из цельной кованной детали из легированной стали 33MnCrTiB, прошедшей комплексную термообработку; обладают высокой устойчивостью к изгибу и ударам, не деформируются и не растрескиваются даже при работе с тяжелыми грузами; сварные швы полностью заполнены для усиления, что обеспечивает стабильную несущую способность. Совместимость с механизмом регулировки расстояния: верхняя большая втулка совместима с регулировочной тягой, боковые фиксирующие защелки обеспечивают точное ограничение хода, вилы синхронно открываются и закрываются без смещения; гибкая регулировка расстояния позволяет адаптироваться к поддонам различной ширины, устраняя необходимость в многократном спуске с погрузчика для ручной настройки, что повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ.

Прочная конструкция: утолщённый хромированный металлический цилиндр, устойчивый к ржавчине и износу, не заклинивает и не деформируется даже при длительном и частом повороте; резиновая крышка замка защищает от воды и пыли, подходит для влажных и запыленных условий цехов и складов. Стабильное электропитание: внутренние токопроводящие контакты из чистой меди обеспечивают низкие потери на проводимость, не нагреваются и не подвержены термическому износу; универсально подходит для электрических цепей вилочных погрузчиков 12/24 В, ток при включении и выключении стабилен, без скачков напряжения.

Этот тормозной трос длиной 36 см изготовлен с использованием сердечника из высококачественной нержавеющей стальной проволоки, что обеспечивает полную защиту от ржавчины и коррозии; он не подвержен ржавлению и обрыву проволок даже в условиях повышенной влажности и запыленности на производственных площадках. На обоих концах установлены цельные штампованные крючки с гладкой поверхностью без заусенцев, которые надежно фиксируются и не спадают, обладают высокой прочностью на разрыв и не подвержены удлинению или деформации при многократных натяжениях. Передача тормозного усилия осуществляется чутко и плавно, что позволяет эффективно устранить такие распространённые проблемы, как слабый отскок стояночного тормоза и заклинивание тормозов. Стандартные размеры, соответствующие заводским требованиям, позволяют устанавливать трос на погрузчик без шлифовки или доработки — достаточно просто заменить старую деталь. Установка проста и не требует много времени. Продукт устойчив к усталостному износу, демонстрирует низкий уровень износа при длительной и частой тормозной работе, что значительно снижает вероятность неисправностей тормозной системы погрузчика, сокращает расходы на ремонт техники на территории завода и потери от простоев. Срок службы значительно превосходит срок службы обычных тросов из оцинкованного железа. Подходит для бензиновых вилочных погрузчиков Toyota FG10, FG15, FG20, FG25, FG30, а также совместим со всей линейкой дизельных вилочных погрузчиков 5FD, 6FD, 7FD, 8FD грузоподъемностью 1–3 тонны, охватывая механизмы стояночного тормоза как старых, так и новых моделей вилочных погрузчиков Toyota, представленных на рынке.

Данная пневматическая пружина для рукоятки соответствует заводским размерам и артикулу 11524407104. Корпус изготовлен из утолщённой бесшовной стальной трубы, заполненной высокочистым азотом под высоким давлением. В качестве уплотнительных элементов используются маслостойкие и износостойкие уплотнительные кольца, что обеспечивает отсутствие утечек и потери давления даже при длительной эксплуатации в условиях высоких температур и загрязнения маслом в кабине погрузчика. Оба конца оснащены шарнирными соединениями, обеспечивающими плавное вращение без заклиниваний и упрощающими установку. Пружина эффективно поддерживает рукоятку управления, амортизирует ударную нагрузку при возврате рукоятки в исходное положение, предотвращая появление посторонних звуков и износ конструкции в результате сильных ударов. В средней части установлена красная ограничительная втулка, которая ограничивает максимальный ход выдвижения и предотвращает повреждение пневмопружины в результате перебега. Продукт отличается стабильной устойчивостью к давлению и медленным снижением упругости, а его срок службы значительно превосходит срок службы обычных пневмопружин неизвестных производителей. После замены изношенных оригинальных деталей он позволяет оптимизировать ощущения при управлении ручками, снизить частоту отказов компонентов кабины и сократить расходы на ежедневное техническое обслуживание и ремонт техники. Установка не требует модификации — изделие можно установить непосредственно на место и сразу же использовать. Идеально подходит для электрических вилочных погрузчиков с поддонами и складских погрузчиков с выдвижным вильчатым механизмом серий Linde T16, T20 и 1151, совместим с опорными механизмами рукояток этих моделей и является специальной запасной частью для систем рукояток низкоподъемных комплектовочных погрузчиков и внутризаводских погрузочно-разгрузочных штабелеров Linde.