Превосходная тяга и износостойкость: Используется высокопрочный нейлоновый сердечник с покрытием из высокопрочного полиуретана, обеспечивающим превосходную тягу и износостойкость. Эффективно противостоит износу и ударам, продлевая срок службы.

• Технические характеристики: обладают такими преимуществами, как высокая грузоподъемность, низкое сопротивление качению, низкое энергопотребление, устойчивость к проколам, устойчивость к низким температурам и отсутствие необходимости в техническом обслуживании; благодаря высокой эластичности, отличной теплоотдаче и износостойкости они обеспечивают повышенную безопасность и стабильность. Никогда не лопаются: главное преимущество — не требуют накачивания, что полностью исключает риск проколов от гвоздей, металлической стружки и других острых предметов в суровых условиях эксплуатации.

Высокопрочная и долговечная конструкция: корпус моста из литой стали + цельные кованые соединительные рычаги, поверхность обработана антикоррозионным покрытием, обладает высокой ударопрочностью и износостойкостью, способен выдерживать повторяющиеся нагрузки в условиях тяжелых и сложных условий эксплуатации, не подвержен деформации и разрушению.

Полный набор: данный ремонтный комплект содержит полный набор изнашиваемых деталей для вилочных погрузчиков, включая уплотнения, подшипники, масляные уплотнители, прокладки и другие основные детали. Он покрывает потребности в ремонте ключевых узлов погрузчика и позволяет за один раз обеспечить все необходимые запчасти для капитального или текущего ремонта, избавляя от необходимости отдельной закупки множества деталей.

Преимущества продукта: разработан специально для моделей Hangcha грузоподъемностью 3 тонны; рычаги изготовлены из высокопрочного кованого сплава и оснащены износостойкими шарнирными подшипниками, обладающими превосходной ударопрочностью и износостойкостью; подходит для условий частого поворота и работы с тяжелыми грузами, эффективно устраняя проблемы с люфтом в рулевом управлении и сбоями курса. В комплект входят все необходимые детали, включая штифты, сальники и смазочные ниппели, что позволяет за один раз выполнить полный ремонт рычажного механизма без необходимости дополнительной закупки деталей. Сальники изготовлены из маслостойкой резины, защищают от воды и пыли, продлевая срок службы подшипников; штифты прошли антикоррозионную обработку оцинковкой, устойчивы к коррозии и не заклинивают. Высокая общая точность, размеры полностью соответствуют оригинальным деталям, удобная установка, позволяет быстро восстановить точность рулевого управления и устойчивость движения, значительно снижая затраты на ремонт и время простоя.

Преимущества продукта: разработан специально для моделей Hangcha грузоподъемностью 3 тонны; рулевая тяга изготовлена из высокопрочной легированной стали, поверхность прошла процесс упрочнения, что обеспечивает износостойкость и ударопрочность; подходит для условий частого поворота и работы с тяжелыми грузами, эффективно устраняя такие проблемы, как люфт рулевого управления, снос и тяжелость управления. В комплект входит втулка из легированной стальной ленты, которая по сравнению с обычной медной втулкой обладает более высокой твердостью и износостойкостью, что значительно продлевает срок службы; сальник изготовлен из маслостойкой резины, защищает от воды и пыли, предотвращает попадание грязи и песка в зазор, уменьшая износ. В комплект входит полный набор деталей, включая шкворни, втулки, сальники, упорные шайбы, смазочные ниппели и крепеж. Замена всего комплекта позволяет полностью восстановить работу рулевого механизма за один раз, без необходимости дополнительной закупки деталей. Установка проста, что позволяет быстро восстановить точность рулевого управления и устойчивость движения, а также снизить затраты на ремонт и время простоя.

Это наиболее распространенный тип шин для аккумуляторных вилочных погрузчиков (электрические складские транспортные средства, электрические гидравлические тележки, электрические штабелеры, вилочные погрузчики с передним выдвижением, электрические тягачи), которые особенно подходят для использования в помещениях или на площадках с хорошим дорожным покрытием.

Поворотный узел погрузчика является основной несущей деталью системы рулевого управления переднего моста. Он изготовлен из высокопрочной литой стали или чугуна в виде цельной детали или сварной конструкции, сочетая в себе жесткость и вязкость, и способен выдерживать ударные и переменные нагрузки в условиях тяжелых нагрузок и неровностей дорожного покрытия.

Основной исполнительный узел гидравлической тормозной системы погрузчика, отличающийся компактной конструкцией, высокой чувствительностью торможения, надежной герметичностью и широкой совместимостью.

Этот тормозной трос длиной 36 см изготовлен с использованием сердечника из высококачественной нержавеющей стальной проволоки, что обеспечивает полную защиту от ржавчины и коррозии; он не подвержен ржавлению и обрыву проволок даже в условиях повышенной влажности и запыленности на производственных площадках. На обоих концах установлены цельные штампованные крючки с гладкой поверхностью без заусенцев, которые надежно фиксируются и не спадают, обладают высокой прочностью на разрыв и не подвержены удлинению или деформации при многократных натяжениях. Передача тормозного усилия осуществляется чутко и плавно, что позволяет эффективно устранить такие распространённые проблемы, как слабый отскок стояночного тормоза и заклинивание тормозов. Стандартные размеры, соответствующие заводским требованиям, позволяют устанавливать трос на погрузчик без шлифовки или доработки — достаточно просто заменить старую деталь. Установка проста и не требует много времени. Продукт устойчив к усталостному износу, демонстрирует низкий уровень износа при длительной и частой тормозной работе, что значительно снижает вероятность неисправностей тормозной системы погрузчика, сокращает расходы на ремонт техники на территории завода и потери от простоев. Срок службы значительно превосходит срок службы обычных тросов из оцинкованного железа. Подходит для бензиновых вилочных погрузчиков Toyota FG10, FG15, FG20, FG25, FG30, а также совместим со всей линейкой дизельных вилочных погрузчиков 5FD, 6FD, 7FD, 8FD грузоподъемностью 1–3 тонны, охватывая механизмы стояночного тормоза как старых, так и новых моделей вилочных погрузчиков Toyota, представленных на рынке.

Узел ручного тормоза для вилочных погрузчиков Toyota Артикул оригинальной запчасти: 46210-10921-71. Данный узел ручного тормоза предназначен специально для вилочных погрузчиков с трехточечной опорой. Корпус изготовлен из утолщённой холоднокатаной стальной пластины методом цельной штамповки и прошел обработку высокотемпературным порошковым покрытием для защиты от ржавчины, благодаря чему он устойчив к коррозии и растрескиванию в условиях заводской среды, характеризующейся загрязнением маслом и повышенной влажностью. Внутри встроена высокоточная конструкция с храповым патроном: зубья расположены плотно и надежно сцепляются, что предотвращает проскальзывание и самопроизвольное движение погрузчика при парковке, обеспечивая высокий коэффициент безопасности стояночного тормоза. Рукоятка оснащена противоскользящей резиновой накладкой, что обеспечивает удобство захвата и позволяет с минимальными усилиями выполнять операции по затягиванию и ослаблению тормоза, предотвращая усталость рук при длительной и частой эксплуатации. Расположение монтажных отверстий полностью соответствует оригинальной конструкции, что позволяет устанавливать устройство напрямую без дополнительного сверления и шлифования, обеспечивая высокую эффективность монтажа. Поворотный вал оснащен износостойкими втулками, обеспечивающими плавный ход без заклиниваний. Он выдерживает многократные циклы подъема и фиксации, обладает превосходной усталостной прочностью и способен надолго сохранять стабильную эффективность стояночного тормоза. Это позволяет эффективно исключить риск скатывания погрузчика с уклона при парковке, снизить количество аварий и частоту ремонтов и замен, а также значительно сократить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.   Идеально подходит для трехточечных электрических вилочных погрузчиков Toyota серий 7FBE10, 7FBE15 и 7FBE20, а также совместим с погрузчиками Toyota GZN20, GZN25 и GZN30; является оригинальной запчастью для системы стояночного тормоза данной серии моделей.

Основной кронштейн данного узла ручного тормоза изготовлен из утолщённой стальной пластины с горячим цинковым покрытием, что обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии. Он устойчив к воздействию масляных загрязнений, влаги и пыли, характерных для складских условий, и не подвержен ржавчине и деформации даже при длительном использовании, что позволяет ему выдерживать условия круглосуточной высокоинтенсивной эксплуатации вилочных погрузчиков. Встроенная высокопрочная возвратная пружина обеспечивает равномерную и стабильную силу отскока, благодаря чему действия по блокировке и отпусканию ручного тормоза выполняются четко и резко, без заклиниваний и недостаточной силы отскока. Тяга оснащена резьбовой регулировочной конструкцией, позволяющей свободно выполнять точную настройку хода тормоза, что облегчает техническому персоналу калибровку степени затяжки стояночного тормоза и обеспечивает адаптацию к тормозной системе с различной степенью износа. Рукоятка имеет нескользящую сферическую форму, обеспечивающую удобство захвата; даже при частых операциях по постановке на стояночный тормоз она не выскальзывает из рук, что снижает утомляемость оператора. Габаритные размеры отверстий соответствуют стандартам оригинального оборудования, что исключает необходимость доработки при демонтаже и монтаже, упрощает установку и эффективно сокращает время технического обслуживания погрузчика. Конструкция в целом характеризуется малым зазором в механизме передачи, надежной фиксацией стояночного тормоза и предотвращением скатывания погрузчика на уклонах, что значительно повышает уровень безопасности складских операций. Использование прочных и долговечных материалов снижает затраты на замену, делая данную деталь экономически выгодным вариантом для ремонта поврежденного стояночного тормоза погрузчика. III. Совместимые модели Широко совместим с электрическими вилочными погрузчиками и вилочными погрузчиками с противовесом на внутреннем сгорании марок «Heli» и «Hangcha» грузоподъемностью от 1,5 до 3 тонн, а также с универсальными тормозными механизмами для многих моделей вилочных погрузчиков с выдвижным грузоподъемником и аккумуляторных штабелеров.