
Основной кронштейн данного узла ручного тормоза изготовлен из утолщённой стальной пластины с горячим цинковым покрытием, что обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии. Он устойчив к воздействию масляных загрязнений, влаги и пыли, характерных для складских условий, и не подвержен ржавчине и деформации даже при длительном использовании, что позволяет ему выдерживать условия круглосуточной высокоинтенсивной эксплуатации вилочных погрузчиков. Встроенная высокопрочная возвратная пружина обеспечивает равномерную и стабильную силу отскока, благодаря чему действия по блокировке и отпусканию ручного тормоза выполняются четко и резко, без заклиниваний и недостаточной силы отскока. Тяга оснащена резьбовой регулировочной конструкцией, позволяющей свободно выполнять точную настройку хода тормоза, что облегчает техническому персоналу калибровку степени затяжки стояночного тормоза и обеспечивает адаптацию к тормозной системе с различной степенью износа. Рукоятка имеет нескользящую сферическую форму, обеспечивающую удобство захвата; даже при частых операциях по постановке на стояночный тормоз она не выскальзывает из рук, что снижает утомляемость оператора. Габаритные размеры отверстий соответствуют стандартам оригинального оборудования, что исключает необходимость доработки при демонтаже и монтаже, упрощает установку и эффективно сокращает время технического обслуживания погрузчика. Конструкция в целом характеризуется малым зазором в механизме передачи, надежной фиксацией стояночного тормоза и предотвращением скатывания погрузчика на уклонах, что значительно повышает уровень безопасности складских операций. Использование прочных и долговечных материалов снижает затраты на замену, делая данную деталь экономически выгодным вариантом для ремонта поврежденного стояночного тормоза погрузчика.
III. Совместимые модели
Широко совместим с электрическими вилочными погрузчиками и вилочными погрузчиками с противовесом на внутреннем сгорании марок «Heli» и «Hangcha» грузоподъемностью от 1,5 до 3 тонн, а также с универсальными тормозными механизмами для многих моделей вилочных погрузчиков с выдвижным грузоподъемником и аккумуляторных штабелеров.
Основной кронштейн данного узла ручного тормоза изготовлен из утолщённой стальной пластины с горячим цинковым покрытием, что обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии. Он устойчив к воздействию масляных загрязнений, влаги и пыли, характерных для складских условий, и не подвержен ржавчине и деформации даже при длительном использовании, что позволяет ему выдерживать условия круглосуточной высокоинтенсивной эксплуатации вилочных погрузчиков. Встроенная высокопрочная возвратная пружина обеспечивает равномерную и стабильную силу отскока, благодаря чему действия по блокировке и отпусканию ручного тормоза выполняются четко и резко, без заклиниваний и недостаточной силы отскока. Тяга оснащена резьбовой регулировочной конструкцией, позволяющей свободно выполнять точную настройку хода тормоза, что облегчает техническому персоналу калибровку степени затяжки стояночного тормоза и обеспечивает адаптацию к тормозной системе с различной степенью износа. Рукоятка имеет нескользящую сферическую форму, обеспечивающую удобство захвата; даже при частых операциях по постановке на стояночный тормоз она не выскальзывает из рук, что снижает утомляемость оператора. Габаритные размеры отверстий соответствуют стандартам оригинального оборудования, что исключает необходимость доработки при демонтаже и монтаже, упрощает установку и эффективно сокращает время технического обслуживания погрузчика. Конструкция в целом характеризуется малым зазором в механизме передачи, надежной фиксацией стояночного тормоза и предотвращением скатывания погрузчика на уклонах, что значительно повышает уровень безопасности складских операций. Использование прочных и долговечных материалов снижает затраты на замену, делая данную деталь экономически выгодным вариантом для ремонта поврежденного стояночного тормоза погрузчика.
III. Совместимые модели
Широко совместим с электрическими вилочными погрузчиками и вилочными погрузчиками с противовесом на внутреннем сгорании марок «Heli» и «Hangcha» грузоподъемностью от 1,5 до 3 тонн, а также с универсальными тормозными механизмами для многих моделей вилочных погрузчиков с выдвижным грузоподъемником и аккумуляторных штабелеров.